从周四起,戴面具将成为奥克兰公共交通和全国各地航班的强制性规定

从周四起,戴面具将成为奥克兰公共交通和全国各地航班的强制性规定
珍妮·提布莎妮's picture
11月16日,下午4:24

从星期四早上开始,在奥克兰和所有国家的航班上都必须戴着口罩。

内阁周一同意,该规定将适用于12岁以上在奥克兰市内乘坐公共汽车和火车的乘客,以及进出奥克兰的乘客。  

该规则将适用于所有国内航班。

出租车和Uber驾驶员将需要戴口罩,但其乘客可获豁免。

该规则于周三晚上11:59生效。警察,但不是巴士司机,将能够执行它。

这是政府的新闻稿:

COVID-19响应部长克里斯·希普金斯(Chris Hipkins)今天说,从本星期四起,在奥克兰以及奥克兰市内外的所有公共交通工具上以及在全国各地的国内航班上都必须戴口罩。

 “我将根据COVID-19响应法发布命令,要求进出奥克兰地区的所有公共交通(包括出租车和Uber司机)以及所有新西兰客运航班都必须戴面罩。这将在11月18日星期三晚上11:59生效。”克里斯·希普金斯(Chris Hipkins)说。

“在工具箱中增加防毒面具,这是明智的预防措施,现在正是采取行动的时候。

“随着我们对病毒的了解越来越多,并继续加强测试,跟踪和隔离过程以及边界措施,建模现在告诉我们,我们正处于拥有工具集的阶段,这意味着我们能够更好地响应社区限制较少的案件。 

“这并不是说不会发生。但是,我们能够通过最适合情况的灵活措施组合来控制病毒的传播,从而更好地避免直率和昂贵的锁定。

“鉴于此,考虑到所有因素,我们确定现在是在这些情况下强制使用口罩的正确时机。它将提供另一道防线,是一种低成本实用的选择,与之相比,带来的不便之处不大。

“当我们正确使用和处理面罩时,它们既可以降低感染者感染他人的风险,又可以帮助保护未感染者感染病毒。

“这也很好地提醒了我们,尽管新西兰仍然相对不受限制,但我们还没有走出困境。我们现在处于1级,而不是0级。 

从11月18日(星期三)晚上11:59起,必须强制使用面部遮盖物: 

·通过公共交通服务进出奥克兰地区的人(12岁以下的儿童除外);

·奥克兰的小型客运服务车辆的司机,例如出租车和基于应用程序的乘车服务,但不包括其乘客;和,

·在整个新西兰乘搭客机旅行的人。

往返学校的儿童和青少年无需遵守校车和其他学校交通工具上的面部遮盖要求。

豁免的完整列表将在COVID-19政府网站上。

“我们将采取'教育和鼓励'的方式。警察可以执行新规则,但这是不得已的方法。公交车司机和其他运输工人将不负责执行新要求。”

克里斯·希普金斯(Chris Hipkins)表示,这一新举措与已经采取的措施相吻合,并且符合新西兰对防止和在出现病例后将其灭绝的总体关注。 

“采取强制性措施的决定并不轻易。它们基于来自一系列科学和公共卫生学科的专家建议,力求在最大功效和实用性之间取得适当的平衡。

“与COVID-19作战需要所有新西兰人作出不懈的努力,每个人都可以采取简单的行动来确保我们的安全。

“重要的是我们仍然要保持良好的卫生习惯,例如洗手,咳嗽和打喷嚏的礼节以及生病时呆在家里。扫描QR码仍然是联系人追踪的关键工具,”克里斯·希普金斯(Chris Hipkins)说。

“政府正在寻求官员的进一步建议,以扩展其他中心的面部遮盖要求,并在某些高风险情况下(对跟踪联系人具有挑战性的情况下)强制扫描QR码。”

“作为Covid-19响应部长,我还与同事合作,开展了一系列其他重要工作,这些工作将有助于我们在保持经济增长的同时领先于曲线和安全。

克里斯·希普金斯(Chris Hipkins)表示:“这些措施包括加强对边境工人的测试和联系追踪,对MIF的预订和分配,对MIF工人对PPE使用的审查,机场安排,安全旅行区和更多的技术使用,”

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18条留言

普通公众和规则执行者通常认为基于布的面部覆盖物与适当的N95面罩相同,这是有缺陷的。

我知道有些口罩可以有效达到60%左右。适当的PPE,N95面罩和塑料面罩也可以达到近99.9%的有效率。
垃圾口罩会给某些人一种错误的安全感,据我了解,这是卫生部今年初不建议人们戴口罩的最初原因。另外,人们仍然会触摸covid表面,然后触摸其面具,从而将病毒传播到他们的脸上。
令我感到惊讶的是,总理表示,政府没有遵循卫生部的建议,即早些时候临时采取在公共交通上戴口罩的建议。

还有扫描。我们的联系跟踪保持在第1级是基于此的,但是大多数人没有这样做。这个周末没有人扫描。

面罩无论如何都不会给您带来安全感。这主要是为了阻止佩戴它的人通过打喷嚏传播给他人。这就是为什么在亚洲国家,他们主要在生病时戴它,以阻止他们传播它。

掩蔽
初步的想法。

1.任何经验证据?

2.如果势在必行,那对于那些较早拒绝这项措施的人会有什么后果?

3.将调整飞机机舱压力/氧气混合气以进行补偿。补偿原本浅呼吸&着陆时呼吸急促。

“将调整飞机机舱压力/ O2的比例以进行补偿。” -氧气混合没有调整,也没有任何理由-戴口罩不会导致氧气剥夺。
Imv进一步收紧MIF的程序和做法,以使新西兰不违规更为重要-包括向边境工作人员发放N95口罩以及隔离“有风险”或高风险因素的被拘留者。

有没有看到有人打喷嚏,所有的鼻涕到处都是?如果大多数东西都被困在面具中会更好吗?即使是某人的一件T恤衫切工也可以阻止大部分情况。

B博士,从3:40开始进行掩蔽。

//youtu.be/drfiRkmGA7g
如果您知道怎么穿,请戴上它们。
卫生部说,口罩是为那些被感染的人准备的,如果您没有被感染,那就不要出门。

机舱精英有哪些新证据&知识分子现在认为他们有吗?

很明显,在一个高度传染性的潜伏期中,一个人可能没有意识到感染。

在准备旅行泡沫?海啸的规模继续扩大。在美国,每周有100万例。

那只是检测/测试的情况。因此可能更高。

真可笑因为他们无法管理隔离区。还是什么。

您的评论很荒谬。完全不了解这种疾病及其预防的工作原理。完全缺乏同理心。

最近有一位隔离检疫的朋友说这是一艘非常紧的船,管理得非常好。但归根结底,他们不是旅馆,而是监狱,只能做很多事情。病毒很难遏制,如此之久使人惊讶(尽管我也觉得其中涉及到运气)。

令我惊讶的是,案件越过边界,人们会变得多么危急。并不是说该病毒是通过一个大型的鲜艳的浮动Blob看到的。在托管隔离性和繁荣时期的最后一个测试中,所需要的都是假阴性。谷歌的快速搜索表明测试的准确率可能为95%,因此20个测试中有1个可能不准确。

是的,您通过MIQ接触的人越多,则对于误报的绝对数而言,风险越高。可以想像的是,某人在第3天可能是负面的,而在第12天可能是虚假的,我实在感到惊讶的是,这种情况还没有开始频繁发生。我不明白为什么人们会对这种情况感到生气-如果您想让人们完全回到祖国,这是您必须接受的绝对最低风险。

同一个人会抱怨戴口罩。

自几十年前到达新西兰以来,我就一直在使用安全带。从来不需要它,但仍然很高兴这是法律。今天乘公共汽车旅行了两次-我想我是唯一一个戴着口罩的乘客,尽管第二个驾驶员戴了一个。