大卫·哈格里夫斯(David Hargreaves)看看惠灵顿机场,沃达丰(Vodafone NZ)和TrustPower的所有者对收购兴趣的好奇地出现

大卫·哈格里夫斯(David Hargreaves)看看惠灵顿机场,沃达丰(Vodafone NZ)和TrustPower的所有者对收购兴趣的好奇地出现
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12月9日,下午2:51

可以想象,在新闻发布会上,新西兰超级基金办公室的耳朵确实被刺穿了。 主动提出的收购要约 澳大利亚最大的养老金基金AustralianSuper向基础设施投资者Infratil(IFT)兜售了资金。

这不仅仅是因为Infratil拥有大量资产,还包括惠灵顿机场,沃达丰NZ和TrustPower等从战略到新西兰的业务。不。这也是因为Infratil和NZ Super Fund回溯了很长时间。

例如,在2007年,两家公司联手购买了奥克兰机场的股票,以成功阻止该国最大门户的潜在海外收购。 

fra由HRL Morrison管理&Co,该公司还拥有NZ Super Fund-IE的外部管理职责,即IE(与许多其他此类外部经理一起)识别并进行该基金的投资。

LRL Morrison的已故劳埃德·莫里森(Lloyd Morrison)的创始人&Co和Infratil曾经说过,他非常喜欢与超级基金合作,因为这是新西兰唯一一家时间如此长的业务。

然后有Z

莫里森之间的另一家合资企业&Co / fra和超级基金是 非常成功的Z能源企业

所有这些都是我要说的是如果将Infratil或其中的一部分出售的话,很高兴看到那里的超级基金,因为如果至少一部分Infratil资产丢失给离岸实体,那将是一个超级基金。确实是损失。

fra在新西兰是一种罕见的野兽,因为它于1994年作为一家初创企业被出售给了股票市场,并逐渐成为新西兰最大,最持久的企业之一。

尽管Infratil明显拒绝了澳大利亚的出价,但它仍在出售吗?股市周三将英孚兰特的股票推高了约20%,该市场显然认为英孚兰特现在正在“发挥作用”。

从AustralianSuper主动提出的竞标中,突然出现了,就像是从公众的角度来看,是从天而降。但实际上,这些事情并非来自湛蓝的天空。一定在酝酿着什么。

直到本周初,Infratil才宣布将其风电场子公司Tilt Renewables投入生产。通常,如果一家公司像公司所说的那样对公司进行“战略审查”,那是因为他们已经在询问有关该公司的业务,或者一直试图自己悄悄地对其进行鞭打。

有莫里森&Co / fra一直在与AustralianSuper谈谈出售Tilt的可能性-在澳大利亚确实有相当大的资产吗?这并不是公司A第一次去公司B寻求出售其子公司,而是让公司B回来对整个公司A进行收购要约。为什么要在整个公司中分得一杯a蛋糕?

那经理呢?

所有这一切的另一个巨大不确定性是莫里森的立场&公司本身。它提供了Infratil的所有员工-包括首席执行官Marko Bogoievski(他是Morrison的股东兼首席执行官)&Co)-并支付Infratil的工资。并非没有补偿。在2020年3月的财政年度,Infratil向莫里森支付了费用&Co Infrastructure Management(管理子公司)的费用为1.67亿美元。

我的阅读 管理合同 在Infratil和Morrison之间&Co建议,在正常情况下,合同的任何终止都将需要五年的锻炼期。而在莫里森控制权变更的具体情况下&Co是在合同中解决的,如果Infratil被接管,合同会发生什么事情还不清楚。

所有这些都向我表明,莫里森是否出于任何原因&Co有出售股票的想法,或者如果Infratil董事会有出售股票的想法,那么如果可以将其控制权保留在新西兰,对我们所有人来说都会更好。

而且,如果它有兴趣(我不明白为什么会这样),那么至少新西兰超级基金的某些角色将是双赢的。

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2条留言

我不认为我们应该抛售公共事业,特别是如果没有像机场这样的竞争,每当缺乏竞争和垄断性租金使私人拥有这些非常有价值的资产时,公共/纳税人就会陷入困境

出售49%的公用事业(就像发电机一样)本身并不是一个坏主意。这些销售使政府和“爸爸妈妈”的投资者都获得了不错的回报。看看NZSF必须说些什么会很有趣