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The NZ Initiative'SAM Warburton看着选举承诺并说明了'是解决运输资金和激励问题的时候了

The NZ Initiative'SAM Warburton看着选举承诺并说明了'是解决运输资金和激励问题的时候了
2月17日,早上6:02
经过 来宾

由Sam Warburton *

一切都适度。在不断变化的流行健康故事中,很难知道该公理是否仍然是健康的建议。但它肯定在其他领域仍然是良好的建议。

上周,几个政党宣布运输计划。差异是斯塔克:在道路上更多的数十亿美元(以及公共交通工具有点更多)与数十亿美元
在公共交通工具上(道路有点更多)。

这是可信的,这种疯狂不同的方法与想要用户想要的东西兼容吗?
可以有更好的规划和交付方式吗?

2000年代后期的情况是一样的。

政府设定资金范围 政府政策声明 随着汽油税和道路用户收费的收入。下图显示了新的和新的和
在最后的劳动领导的政府和最近的国家主导政府下改善了国家高速公路。

图1:国家公路改善支出意图

该故事类似于其他活动,如道路维护,步行和骑自行车,特别是公共交通工具:

图2:公共交通支出意图

它根本不合理于野外的变化,例如高于上述状态高速公路的50%(或者今年政府发生变化)的国家高速公路上升50%(或类似规模的减少)反映了用户需求的实际变化。

显而易见的解释是,每个政府都有利于其选项。也许我们幸运和秋千,艾姆,环形交叉路口随着时间的推移,或多或少是用户想要的。
但是,当我们的大部分支出都是由部长的那么多的支出时担心,以削减草皮或转动缎带,在其他,更高的价值,项目仍然没有资金。

这是一个提高了这一选举的问题。

国家正在谈论通过公私合作伙伴关系资助其一些手指的项目。通常在他们的终身时间内偿还资产是有道理的 - 运输受益者
明天使用的基础设施应该由这些用户支付,而不是今天的用户。但这些是 不是最好的项目 这意味着未来的用户将因必要支付旨在赢得2017年9月月的小选区的项目而受到影响。

劳工正在谈论与奥克兰委员会的30年运输计划谈判。通常,长期基础设施的长期计划使得基础设施需要时间来计划和交付,
如果我们弄错了,需要及时向前看,很难撤消。但是,与国家的建议一样,其利益将在这样的计划中被上演?那些在政治周期的一个峰顶。

但是,有改革的迹象。派对 跨越政治频谱 采用了一些政策,这将有助于解决基础设施周围资金,融资和激励问题的问题
(包括运输)和住房。这些政策是 类似于新西兰倡导的人。

现在是时候建立在此并更广泛地解决运输资金和激励问题。在明年左右,新西兰倡议将看待一项连贯,强大,透明的规划和资金制度的障碍,以及如何解决它们。

虽然这块只关注一个方面,但我们希望它开始谈话。我们欢迎反馈,以进一步塑造我们工作的范围,并最终帮助设计一个系统
更敏感,用户而不是政治,需要。模式中的每个模式。

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* Sam Warburton是一名研究员 新西兰倡议,这证明了每两周到感兴趣的专栏.CO.NZ

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2评论

道路,道路,道路 - 国家的政策10年前已经过时,现在更不用说。新项目10亿美元,这些项目都是低质量和益处与成本。至少没有人会因为他们而不是堆积而建立它们,这是一个明显的投票贿赂。
真实的故事是需要投资智能公共交通工具,并在奥克兰的基础设施赤字到20 - 30年的运输政策。当高质量的公共交通工具是在AKL人们的群中设置时,例如,北岸Busway和奥克兰Electirefied Rail / Britomart。因此,NZTA和全国推动现在 - 东/西部连接高速公路当轻轨CBD到机场是明显的,并验证卓越的解决方案,更有利于类似的成本。
关于轻轨的辩论中缺少的是它连接整个路线,并且比起始点和终点更广泛的利益。轻轨将连接和转换所有Queen ST,所有Dominion Road,Sh20到Onehunga,Mangere然后所有商业用地到机场。从机场和返回的家庭主义者都是一个小利的好处。类似的PT要求现在为Weillington,Chch和Hamilton。较长的国家在傀儡政治家的行动中更越来越多的木偶...... MUPPETS可能是一个更好的描述,与他们的企业背包的看不见的手造成恶作剧。

“这是可靠的,这种疯狂不同的方法与运输用户想要什么?”

我怀疑它,似乎是一个少数民族反对公共交通工具,也是一个甚至更响亮,较小的乐队相反的途径。我认为普通人最多接受两个系统都是至关重要的,并且实际相互补充。你只需要看看欧洲和日本在行动中看到这一点。

可以有更好的规划和交付方式吗?

绝对是,但这是一种多件方法,而我们作为一个国家从未管理过多的方法。
1.为了露出者,不要反对。我。跨政党协议对大多数人最适合的。不为少数民族的特定政策。
2.政府应该专注于城市间运输,议会应该专注于城市内部运输。
3.更具包容性城镇规划。基础设施以及住房,即商店,学校,商业/工业等......当道路堵塞时,我们需要停止行动惊讶,因为我们开发了距离任何事情的围场数英里。
4.从现在开始为50-100岁预期的容量。它可能未充分利用,但它将自身支付100倍,超过资产的一生。
5.现在这样做,它可能不便宜,但它比在20年的时间里便宜。